L175S ムーブ エンジンハンチング修理 弥富市 （株）宇佐美モーター商会
朝晩が少しづつ冷え、秋の訪れを感じる
今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか(^。^)y-.。o○
さて、アイドリング時、エンジン不調のムーブ（Ｌ175Ｓ）
症状はエンジン回転が上がったり下がったりを繰り返す
ハンチングという状態です。
アイドリング時、約1000回転から約2000回転を
「ブーン・ブーン」と繰り返していました。
とりあえず、ダイアグを確認するも
異常なし。
スキャンツールを接続し、データモニターしてみても
特に異常な数値はありません。
（エンジン回転に伴う変化は別にして）
ハンチングするというのは、大半が二次エアの吸い込みだろう
ということで
スロットルボデーからインテークマニホールド付近を調査。
パーツクリーナーを各部に噴射して、調子に変化があれば怪しいはず
・・・見つけました(^O^)／
分かりますか？分かりませんよね？てか、見えませんよね（笑）
ここです。
写真の真ん中付近のＴ字の亀裂からエア吸いしてました。
ＰＣＶのホースです。
見つけたのは嬉しいですが、インマニの奥にあるという事で
交換が厄介そうです(*_*;
いろいろ調べてると、上から攻めるなら、インマニを取り外して交換。
下から攻めるなら、スターターモーターとオルタネータ取り外して交換。
どちらかのようです。
・・・上から攻めます（笑）
エアクリーナボックスとワイパーブレード・カウルトップを外すと
奥まで手が入ります。作業スペースが広くなります。
そこで鏡で交換部分を確認。
もしかして・・・
取り外せました（笑）
いや～、工具と手先を駆使してやりましたよ～♪
でも１時間くらい格闘しましたが(~_~メ)
さらに、新品のホースを取り付けるのに
また１時間くらい格闘(~_~メ)
おかげで右腕は傷だらけになりましたが（笑）
だけど、インマニ外した方が早いんじゃ？？？
って思われた方も多いと思います。
でも、外せば、インマニのガスケットも必要ですし
ＬＬＣも抜けてくるでしょうし
その分、金額が高くなりますよね。
最低限の部品点数で作業できて、結果的には
これで良し！って感じです♪
なんか嬉しい気分です♪
ではでは(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
2017年9月29日
