DA64V エブリィ エンスト修理 弥富市 (株)宇佐美モーター商会
７月です(^o^)
いよいよ夏ですね～♪
大好きな季節です♪
さて、レッカーにて搬入されてきました、エブリィ（ＤＡ64Ｖ）
アイドリング不調からのエンストという事です。
症状の確認をしてみると、エンジン始動後すぐエンスト。
アクセル開ければ、なんとかエンストしない感じ。
ダイアグ確認するも、正常。
アイドリング制御でよくある、ＩＳＣＶの点検をすることに。
単体で作動させると、ガタガタ振動するだけで、前後に動きません。
原因はこれのようです。 その状態を動画で撮ったのですが、アップの
仕方がわかりません(笑) すみません(~_~メ)
で、お客様と相談の結果、距離も１４万キロ超えてますし、スロットルボディごと
交換することになりました。
予算の関係もあり、リビルト品を使用しました。
交換後、エンジン始動すると、エンジン回転が以上に高い。
暖気が終わっても、高い。 ＷＨＹ？ なぜ？
取付け方が悪く、エアの吸い込みがあるのか？・・・と確認しても
問題ありませんでした。
スキャンツールを接続し、データーモニタリングしてみると、
アイドルスイッチ「ＯＦＦ」・・・はぁ？？？
スロットル開度「3.5％」・・・あれ？？？
アイドリング時なのに、アイドルスイッチ「ＯＦＦ」はありえない。
アイドリング時のスロットル開度は「0～2％」が基準値。
完全にアクセルが踏まれている計算になっております(*_*;
リビルト品のスロットルセンサを調整すると
スロットルセンサの電圧を、0.92Ｖから0.8Ｖへ調整。
すると・・・
アイドルスイッチが「ＯＮ」へ(^o^)
エンジン回転も基準値にもどりました♪
おそるべし、リビルト品(＠_＠;)
ごくまれに、こういう事があるんですよね。まぁ中古品よりはいいですけどね。
一応、リビルト品の取扱い業者へ電話だけ入れておきました。
スミマセンの一言もなかったですけど(+o+)
今後、この業者には注意します。（使わないかも）
こういった、ＩＳＣＶが故障する事例では、ＥＣＭも同時に
故障するパターンもあります。
今回はセーフ♪
安く修理できて良かったです(^o^)
ではまた(^o^)ｂｂｂ
2016年7月2日
